在日前举行的重大讯息说明会上，台湾第一大船公司长荣海运的总经理谢惠全证实，随着农历新年前小旺季的到来，该公司会根据市场需求，加收旺季附加费。

尽管目前集装箱运输量放缓，但随着新造船的进行，集装箱巨头MSC仍在推进其扩张，并继续购买现有的集装箱船。 虽然该公司新的超大型集装箱船的部署细节尚未公布，但MSC已准备好与赫伯罗特和东方海外等其他公司竞争，这些公司也准备推出新一代的超大型集装箱船(ULCV)。

据悉，洛杉矶/长滩港的本地集装箱滞留时间已恢复到疫情前的水平，这反映出在进港集装箱量急剧下降的情况下，拥堵状况有所改善。(*集装箱滞留时间是指集装箱从船上卸下和通过卡车(本地)或铁路运出之前，在海运码头停留的时间。)